在國內，針對身份和訪問控制管理的原創(chuàng)著作幾乎空白，經過潛心打磨，派拉軟件核心團隊出版《新一代身份和訪問控制管理-新的安全邊界》，希望本書可以作為身份管理與訪問控制領域的技術與實踐指南，以及企業(yè)用戶的指導性參考資料。
企業(yè)數字化轉型中，跨系統(tǒng)集成常因“身份孤島”問題而受阻，尤其是涉及 ERP、CRM、HR 等復雜業(yè)務系統(tǒng)。如何實現跨系統(tǒng)間全業(yè)務鏈的身份統(tǒng)一訪問控制管理，已成為企業(yè)數字化轉型中的一大痛點。
近日，由上海市政府相關委、辦、局聯合開展的“2024年優(yōu)秀信創(chuàng)解決方案”征集遴選活動圓滿落幕。 派拉軟件憑借《基于風險視角的特權訪問管理（PAM）解決方案》成功入選上海市“2024年優(yōu)秀信創(chuàng)解決方案”。
你的企業(yè)特權訪問管理（PAM）還局限在人類用戶層面嗎？隨著企業(yè)IT環(huán)境的日益復雜，企業(yè)非人類賬號（即國內常稱的“內嵌賬號”）正以驚人的速度增加，其規(guī)模已達到人類身份的45倍多！
從業(yè)務一步步線上化、信息化，到異構系統(tǒng)的集成與數據安全共享。整個數字化建設過程中，上海建工羿云科技始終要遵循一個業(yè)務前提，即保證集團現有業(yè)務流程穩(wěn)定運行。
近日，由世界互聯網大會與浙江省人民政府主辦的“互聯網之光”博覽會在烏鎮(zhèn)盛大開幕。本次大會以“擁抱以人為本、智能向善的數字未來——攜手構建網絡空間命運共同體”為主題，匯聚全球科技創(chuàng)新領軍企業(yè)，共同探討數字經濟與網絡安全發(fā)展新機遇。
企業(yè)內部系統(tǒng)的“好用”與否，不僅關系到用戶體驗，更決定了企業(yè)工作與管理效率，甚至信息安全。尤其是在登錄、認證、門戶這些高頻使用的環(huán)節(jié)。
11月28日19:00—20:00，派拉軟件高級解決方案專家 徐安哲 將在線深度解析，助力企業(yè)化解權限治理與合規(guī)難題
當前，多因素認證 (MFA) 技術在企業(yè)中已屢見不鮮。無論是企業(yè)內部員工，還是外部合作伙伴和客戶，日常登錄各業(yè)務應用系統(tǒng)時，MFA已成為保障安全的常見手段。
在數字化浪潮迅速席卷醫(yī)療行業(yè)的當下，數據互通共享、遠程診療、智慧醫(yī)院等創(chuàng)新技術應用日益普及。在這些科技帶來便利的同時，個人健康數據的安全性也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
基于零信任構筑數字身份安全管理平臺是長江電力數字化轉型中不可或缺的一環(huán)，它為企業(yè)提供了統(tǒng)一、安全、高效的身份安全管理基石，幫助企業(yè)更好應對快速變化的業(yè)務環(huán)境，提升競爭力并實現安全合規(guī)可持續(xù)發(fā)展。此次，與派拉軟件攜手，是加快實現長江電力數字化轉型目標和愿景至關重要的一步。 基于零信任構筑數字身份安全管理平臺是長江電力數字化轉型中不可或缺的一環(huán)，它為企業(yè)提供了統(tǒng)一、安全、高效的身份安全管理基石，幫助企業(yè)更好應對快速變化的業(yè)務環(huán)境，提升競爭力并實現安全合規(guī)可持續(xù)發(fā)展。此次，與派拉軟件攜手，是加快實現長江電力數字化轉型目標和愿景至關重要的一步。
近日，由安徽省首席信息官協(xié)會主辦，以“重塑 躍遷 創(chuàng)變”為主題的第六屆安徽省首席信息官峰會圓滿落幕。 本次峰會吸引了100多名國內外智能制造、工業(yè)互聯網、人工智能等領域專家，以及安徽省內企業(yè)信息化中高層管理者等，共同探索如何在全球經濟新常態(tài)下，通過新一代信息技術創(chuàng)新應用，重塑商業(yè)模式，實現產業(yè)躍遷，推動企業(yè)持續(xù)變革與發(fā)展。
近日，最新發(fā)布的《API 和機器人攻擊的經濟影響》報告指出，由于存在漏洞或不安全的API以及機器人程序的自動濫用，企業(yè)每年損失940億至1860億美元。這些安全威脅占全球網絡事件和損失的11.8%，對全球企業(yè)構成的風險日益凸顯。
睿藍汽車是吉利旗下“可充可換可升級高價值”新能源汽車品牌，瞄準換電市場、在B端和C端同時發(fā)力，覆蓋轎車、SUV、MPV等，以滿足網約車、私家車、出租車等不同市場需求，為用戶帶來更自由美好的出行體驗。
隨著數字身份安全重要性的日益凸顯，強大的身份和訪問管理 (IAM) 是任何安全框架的重要組成部分，是企業(yè)組織保護資源和提供無縫用戶體驗的關鍵利器。
中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”），前身是濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年，生產制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。 目前，中國重汽全系列整車、關鍵總成系統(tǒng)及關鍵技術均達到國內領先水平，填補國內多項空白，引領行業(yè)技術進步。
伴隨著上述權限申請與管理業(yè)務的不規(guī)范，企業(yè)用戶權限只增不減，權限持續(xù)放大。系統(tǒng)存在大量冗余角色，過期權限未及時回收，敏感權限、權限互斥等不合規(guī)情況持續(xù)累積。
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