航運(yùn)動(dòng)態(tài)！又一大港碼頭遭網(wǎng)絡(luò)攻擊！面臨中斷停擺

2月21日，在印度政府運(yùn)營(yíng)的最繁忙的JNPT集裝箱港口自有的集裝箱碼頭(JNPCT)的信息系統(tǒng)成為最新的網(wǎng)絡(luò)攻擊目標(biāo)后，印度最大的集裝箱港口綜合體賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口(JNPT)正面臨船舶掛靠中斷的局面。據(jù)消息人士稱(chēng)，碼頭管理信息系統(tǒng)涉嫌安全漏洞導(dǎo)致該國(guó)第一個(gè)專(zhuān)用集裝箱碼頭賈瓦哈拉爾尼赫魯集裝箱碼頭（JNPCT）遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，促使其將船舶改航至其他碼頭。目前無(wú)法立即聯(lián)系到港務(wù)局予以置評(píng)。
該消息人士稱(chēng)，港務(wù)局正在努力恢復(fù)關(guān)鍵應(yīng)用程序。一位碼頭官員表示：“如果今天的中斷沒(méi)有得到解決，預(yù)定?？吭贘NCPT的船只將受到影響。”
賈瓦哈拉爾尼赫魯港處理印度主要港口集裝箱貨運(yùn)總量約 50%。然而，據(jù)報(bào)道，除JNPCT 外，該港口還有四個(gè)私營(yíng)碼頭目前正常運(yùn)營(yíng)，即迪拜世界港口公司(DP World)運(yùn)營(yíng)的2個(gè)集裝箱碼頭、馬士基的港口APM Terminals (GTI：Gateway Terminals India)和港務(wù)國(guó)際集團(tuán)(PSA International)各運(yùn)營(yíng)的1個(gè)集裝箱碼頭。
JNPCT是JNPT最老的碼頭，年吞吐量為150萬(wàn)TEU。由于在基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)方面長(zhǎng)期投資不足，以及來(lái)自私營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，該碼頭的吞吐量水平多年來(lái)一直在下降。
根據(jù)現(xiàn)有信息，JNPCT目前每周只有四個(gè)航次掛靠。印度政府已經(jīng)為JNPCT制定了私有化計(jì)劃。目前的跡象表明，包括APMT、PSA、DP World和Adani等重量級(jí)公司在內(nèi)的十多家公司都對(duì)此次招標(biāo)表示了興趣。目前投標(biāo)過(guò)程的目標(biāo)是在7月份完成。
PSA的二期開(kāi)發(fā)計(jì)劃將于2025年投入使用，該項(xiàng)目將使JNPT的吞吐能力增加240萬(wàn)TEU。
自2017年6月馬士基遭受?chē)?yán)重的“Petya”網(wǎng)絡(luò)攻擊以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)安全已成為行業(yè)層面高度敏感的話(huà)題，也是集裝箱供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的首要運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)。上周末，總部位于西雅圖的物流和貨運(yùn)巨頭Expeditors（康捷空）遭到勒索軟件攻擊，迫使該集團(tuán)關(guān)閉了全球大部分業(yè)務(wù)。這次攻擊影響了該公司的運(yùn)營(yíng)，包括安排貨運(yùn)或或協(xié)調(diào)海關(guān)和配送交付活動(dòng)。
文章轉(zhuǎn)載自海運(yùn)網(wǎng)